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    重慶電力多舉措開展充電樁委托經營減虧增效

    點擊:826 編輯:朗創汽車充電樁系統 時間:2022-09-21 11:02:59

         近日,在重慶江津雙福農貿城充電站搬遷現場,幾名供電員工冒著高溫。檢查澆筑混凝土基礎和一次、二次電纜鋪設等情況,做好充電樁遷移安裝準備,為9月初開門忙碌。 7月1日起,國網重慶市電力公司以“降損、提質增效”為原則,落實國家電網公司“優質提升年”工作部署。制定了充電樁委托運營工作方案,并委托重慶電動汽車服務有限公司負責充電樁的運營工作。并指導實施“一站一策”治理,提高充電樁的利用率和充電能力。同時,公司細化了充電站現場運行維護的分類,制定了差異化的檢查、維護和故障處理要求,按照“統一管理、統一維護”開展了備件管理,降低了運營成本,充電樁的委托運營已初見成效。 施“一站一策”治理,提高充電樁利用率。 充電站就像加油站一樣,就近方便,離用戶中心近。 江津雙福農貿城充電站位于農貿市場。占地面積約280平方米,有8個直流快速充電樁,自2016年建成以來,前來充電的電動車相對穩定,月充電量超過3萬千瓦時。 2019年底,充電站場地租賃合同到期后,承租人與出租人未就租賃費用達成一致,使得充電站的經營逐漸陷入困境。 “農民商貿城管理方提出高于當地幾倍的租金費用,雙方多次協商無果?!爸貞c市江津區供電公司市場部負責人馮毅介紹,由于場地租賃未能續期,農貿城管理部門封堵電動汽車充電站,并在充電站進入路口澆筑水泥樁,充電站被迫停止。 7月初,江津區供電公司決定將充電站搬遷至2公里外的新址,場地租賃費用為每年5萬元,這對前來充電的電動車車主影響不大。 “我們都很期待充電站早點開通,讓我們可以輕松充電?!白≡诮螂p福街道的市民吳東說。他家有一輛電動車,前段時間充電站堵了以后就充不了電,只能到20多公里外的其他充電站去充電,增加了充電的成本和時間。 江津雙福農貿城充電站搬遷只是國網重慶電力充電站施“一站一策”治理的案例。自充電樁委托運營后,國網重慶電力圍繞提升充電效率效益,充分發揮重慶電動汽車公司市場化靈活優勢,持續開展與T3出行、曹操專車等充電大客戶的合作,深入分析充電站零電量、低電量原因,編制“一站一策”治理方案,對使用率較低的充電站采取搬遷、交流慢充改造為直流快充等措施,提升充電樁使用率和充電量。 數據顯示,7月,重慶電動汽車公司運營的399個充電站1790個充電樁充電量環比增長10.6%,“一停一策”治理取得明顯成效。 細化操作和維護的分類,降低維修成本。 在充電樁運營中,降低運營維護成本是充電站降損增效的有效途徑。8月28日,重慶帕梅拉科技有限公司的兩名員工開了一個多小時的車,來到北碚區金道峽風景區充電站,檢查站內設備,檢查充電樁是否運行異常,并對充電站和充電樁進行了清理。這是公司間隔一周后對充電站的例行檢查。 重慶帕爾梅萊科技有限公司是重慶市電動汽車公司充電站的委托運營維護單位,負責重慶市11個區縣的充電站運行維護和故障排除。 “根據電力公司的充電站運維分類方案,我們對區域內的充電站點進行了分析和細化,節約了大量的運營成本?!爸貞c帕梅拉科技公司負責人駐海濱說。公司根據充電站的空間距離、利用率等指標,將充電站細分為三個級別,在不影響用戶使用的情況下,延長巡邏周期,降低人工和車輛運營成本。 分層次運維實施一個月后,降本增效效果顯著?!斑h程充電站一樣,巡邏操作和維護成本降低了一半以上?!坝嗪I說,有的充電站距離遠,利用率不高,以前一周至少去一次?,F在分級細化后,三級充電站每隔一周檢查一次,檢查周期翻倍,運維成本也降了下來。 重慶電動汽車公司按充電站類型、充電頻次、利用率等因素,細化充電站現場運維分級劃分,分為一級充電站67個、二級充電站109個、三級充電站223個,同時明確了巡視、月度檢修、故障處理時限要求,確保巡視周期延長,運營服務不打折,并按照“統一管理、統一維修”方式開展備品備件管理,降低自身運維成本超過50%。 “委托重慶電動車公司經營后,我們將不再承擔場地租金和運營維護費用?!爸貞c市電力營銷部副主任龍方佳表示,重慶電動車公司享受增值服務的所有好處。與國網重慶市電力公司按一定比例分享服務費和補貼。預計下半年完成充電容量2000萬千瓦時,實現充電容量和營業收入的雙重提升。

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