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    華為彭鵬為實現5分鐘快充,充電樁端及車端需向“千伏”高壓邁進

    點擊:466 編輯:朗創汽車充電樁系統 時間:2022-09-15 16:42:14

         3月25日至27日,中國電動汽車100強論壇(2022)在北京舉行。華為數字能源科技有限公司智能電氣產品線副總裁彭鵬出席并致辭。 鵬鵬分享的主題是共同推進“千伏”高壓平臺,加快電氣化進程。 鵬鵬指出,目前純電動汽車的發展面臨諸多挑戰。電池成本高、充電不便、續航焦慮和電池安全擔憂仍是影響消費者選擇電動車的核心問題。鋰電池價格上漲、節假日高速充電速度慢、冬季續航里程短、電池起火頻發,這些都阻礙了消費者選擇電動汽車。 為了解決消費者的上述擔憂,車企、零部件供應商和充電運營商近年來不斷提供創新技術和解決方案。 鵬鵬舉例,如車企采用高壓快充架構,充電10分鐘就能充滿200公里的快充車型今年將批量生產,一些主打安全的動力電池技術也不斷面世,充電運營商正在加快推進高速公路充電樁升級改造和生活社區充電站建設,車樁協同、動態功率共享、光存儲與充電一體化等一大批先進技術逐步投入使用。 與此同時,針對產業協作,業界也在積極行動,如百人會發起的“高品質充電行動計劃”、華為牽頭的“高壓快充產業發展圈”等。都得到了業界的廣泛認可,從理論上講,增加充電功率可以通過增加電壓或電流來實現。目前乘用車散熱技術和成本的限制,500A電流是極限。因此,推動整車電壓平臺發展大功率快充是一個比較合理的選擇。 從充電樁的角度來看,當電壓提高到1000V時,500A電流的充電功率可以達到500KW,可以滿足5分鐘快速充電的需求。從車方面來看,從2019年開始,為了滿足大功率快充的需求,部分車企已經對B級和C級車型進行了規劃,電壓平臺也開始從400V提升到800V左右。2022年,一些車企開始規劃900V以上的電壓平臺,電池充電速率逐漸從1C移動到4C及以上,以滿足消費者5分鐘左右的快速充電需求。 鵬鵬說,未來幾年,要想實現5分鐘左右的快速充電,充電樁端和車端都需要走向“千伏”高壓。但是,如何以一致的方式解決快充和續航的問題,需要車與車的協調發展。 針對消費者對續航里程的擔憂,鵬鵬認為,很大程度上是因為充電網絡部署不足而放大的。如果僅僅通過增加電池容量配置,提高1000公里的續航能力,將大大增加電動車的成本和重量?!爸溉加蛙?,快速加油為500公里,這一般可以滿足消費者的需求。同樣,在高壓大功率充電基礎設施能夠匹配的前提下,充電5分鐘500公里就能滿足用戶快速補充能量的需求?!谤i鵬說。 鵬鵬進一步指出,高壓快充不僅可以解決充電慢的問題和里程焦慮的問題,還可以降低車輛的使用成本?!耙缘湫偷腂級車為例,1000公里的續航里程需要1C左右的充電容量。該電池容量為150KWh,成本約為13.5萬,相比配置4C快充500公里續航能力,僅配置75KWH,成本為8.25萬元左右,下降約5萬元,整車重量減少0.6噸。因此,“千伏”平臺架構對于提升用戶體驗、打造車企差異化競爭力、控制車輛成本都有諸多好處。 彭鵬表示,高電壓已成為一種趨勢,而掌門車企紛紛推出高電壓平臺架構模式規劃,且電壓等級持續提升。2020年之前,上市車型的電壓大多在300—500V之間,充電速率一般在0.5 C左右。2020年開始,600—800V高壓車型將逐步進入市場,以保時捷、奧迪、現代為代表的高壓架構車型將陸續上市。2021年以后,更多的頭車企業將發布高壓平臺車型計劃,進化到900V甚至更高。 “隨著車企加速推出新的高壓平臺車型,我們預計未來幾年高壓車型的銷量將大幅增長。預計到2026年,800V以上高壓平臺銷量將超過580萬輛,占當年電動汽車銷量的50%以上。800V以上高壓平臺機型庫存可達1300萬元左右?!?。 “如果按照目前公共直流電樁所占比例,保守估計,到2026年底,要滿足800V以上高壓車型的充電需求,將需要約78萬臺1000V大功率360KW高壓直流充電樁?!谤i鵬用一組數據解釋道。 此外,鵬鵬還指出,高壓大功率充電速度快,消費者不僅愿意為快充服務的溢價買單,還能流失更多用戶,增加利用率,提高運營商收入。 針對目前千伏高壓產業鏈面臨的問題,彭彭呼吁,從政策標準層面,政府參與總體規劃布局,加大對千伏高壓充電基礎設施建設運營的補貼力度,簡化建設和電網配額審批流程,出臺高壓優惠電價,鼓勵快速充電服務分級充電。讓充電運營商通過高質量的服務提升用戶體驗和運營收入,實現商業閉環。 同時,建立激勵政策,加大對高壓快充先進技術發展和核心器件國產化的支持力度。逐步成熟的產業鏈,以解決日益嚴峻的供應安全問題。同時,要加快大功率高壓快充車及車下標準體系建設。 從產業層面上,彭鵬呼吁行業加強信息共享,統一上下游產業目標和布局節奏,充電運營商適度推進千伏高壓充電基礎設施新舊樁改造。車企加快布局高壓車型,逐步打通和共享高壓充電樁。通過產業鏈的合作,逐步解決當前存在的充電慢、充電難的突出問題,實現產業鏈各方共贏。

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