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    京滬力推充換電站建設各公司搶占根據地

    點擊:602 編輯:朗創汽車充電樁系統 時間:2022-08-19 12:14:59

         82。近日,上海計劃在2015年底前推廣1萬多輛新能源汽車的應用,并在全市建設6000個充電樁。此前,北京剛剛宣布將建設1000個充電樁,深圳、重慶、河北、江西和浙江也有自己的計劃。充電設備和解決方案公司的機遇也隨之而來

        各地區對電動汽車的熱情將推動充電設備的發展

        國電南瑞國家電網下屬已聯系特斯拉,商討特斯拉的一整套充電方案?!叭绻麌译娋W能夠與特斯拉對話,創建一個經驗更好的充電網絡,這將對特斯拉和其他電動汽車公司有利?!眹┚卜治鰩煴硎?/p>

        截至2013年,國家電網共建成400座充電和更換電站。中信證券另一位分析師透露,如果國家電網在全國范圍內的充電站布局能夠最終確定,國電南瑞(充電設備提供商)和許繼電氣(電力交換設備提供商)也將獲得不錯的收入?!俺潆娬镜闹饕O備包括配電系統(變壓器、有源濾波器、電力電纜)、充電器(直流充電器、交流充電樁)、電能監測(配電保護監測、安全、計量和計費、充電站監測背景)等等。如果一個充電站投資300萬元,國家電網建設1000個,即總投資30億元?!眹┚卜治鰩煴硎?/p>

        在上海,除了國電南瑞、上海電力等公司的某些優勢外,上海雷博、中科申江也參與了充電樁的建設。目前,上海主要的充電樁設施都位于嘉定區汽車城和閔行交大的支路上,以及一些公共交通設施學校和黨校。未來,上海將加強中心城區和郊區的布局,這將是北京的主要區域

        也可能受益于國家電網和莆田公司的下屬企業。目前,建設1000個快速充電樁是北京市的充電項目規劃,國家電網和莆田新能源有限公司(中國莆田信息產業股份有限公司的子公司,以下簡稱“莆田”)均為當地企業,莆田還報道稱與北汽合作進行充電和換電。莆田的模式主要是為新能源汽車租賃電池,并負責電池充電和維護。該模式也不同于普通充電樁

        “我們覺得在深圳,主要是莆田和奧特迅等企業。上述國泰君安分析師透露,莆田本身也在深圳建了幾十個充電站,200多輛新能源汽車使用其充電設備。其次,奧特迅還為深圳的許多場館和社區提供充電樁設備。另一家公司,科魯電子電子設備(10.46,0.20,1.95%)(002121.sz),也自主開發充電設備,并在深圳大運會、會展中心和機場運行。2013年10月,深圳還提出,未來購買電動汽車時不必擔心“無處充電”,因為深圳的充電樁數量將在兩年內從現有的3000個增加到20萬個

        一位新能源汽車專家告訴筆者,事實上,充電樁建設中仍存在土地和充電時間問題

        據知情人士透露,特斯拉和國家電網可能會選擇在公路站建設充電樁,而不是直接與中石油和中石化合作進行充電項目。然而,這一聲明尚未得到幾家公司的證實?!叭绻墙ㄔO公路站,土地資源是豐富的,但通常很多人用汽車工作幾十公里,不超過100公里。因此,在城市和郊區建設充電站將面臨土地成本高的問題?!惫P者還獨家獲悉,目前特斯拉不僅與國網下屬公司有接觸,還進行了初步布局。目前,特斯拉在中國每天都在不斷訂購,而最近預訂的車主可能要到今年11月才會提及這輛車。特斯拉一直在嘗試為這些車主安裝家用充電設備,另一個外國團隊在車主車庫測量了數據

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